為減少污染物排放，降低污染峰值，按照四川省統(tǒng)一部署，成都市于19日啟動(dòng)了重污染天氣黃色預(yù)警，并按照《成都市重污染天氣應(yīng)急預(yù)案（2020年修訂）》相關(guān)要求實(shí)施工業(yè)限產(chǎn)減排、土石方停工、機(jī)動(dòng)車限行等多項(xiàng)措施控制大氣污染物排放，并形成8個(gè)組深入基層督查應(yīng)急措施落實(shí)情況。
通過一系列的重污染應(yīng)急減排措施，削減污染物排放強(qiáng)度，并爭(zhēng)取到19日、20日及22日三個(gè)達(dá)標(biāo)天。隨著氣象條件持續(xù)轉(zhuǎn)差，為減緩空氣質(zhì)量進(jìn)一步惡化，26日零時(shí)起，成都市將重污染天氣黃色預(yù)警升級(jí)為橙色預(yù)警，進(jìn)一步加大應(yīng)急減排力度。
總體上看，本次盆地區(qū)域性污染過程，氣象條件是外因，區(qū)域污染排放量大是內(nèi)因。在極端不利氣象條件下，污染源管控顯得尤其重要。
賀院士繼續(xù)說到，成都市基于精細(xì)化污染源排放清單建立了污染減排快速量化技術(shù)，對(duì)本次重污染天氣預(yù)警期間的減排情況進(jìn)行初步核算，在黃色預(yù)警期間（19-25日），全社會(huì)PM10、PM2.5、SO2、NOX以及VOCs日均減排比例約為：29.1%、24.2%、14.3%、8.8%、18.6%。升級(jí)為橙色預(yù)警后，減排力度進(jìn)一步增大，全社會(huì)PM10、PM2.5、SO2、NOx以及VOCs日均減排比例達(dá)到39.4%、37.7%、29.9%、27.5%、22%，對(duì)減緩污染累積速度、降低峰值濃度具有積極作用。
但是為什么還會(huì)出現(xiàn)重度污染天氣？除了持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)不利氣象條件造成的大氣污染物累積之外，成都及周邊城市大氣污染物排放體量大，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了極端不利氣象條件下的大氣環(huán)境容量，是一個(gè)重要因素。
成德眉資同城化城市GDP占全省的46.1%，其中成都更是以占全省不到3%的幅員面積，承載了全省19.3%的常住人口、37.6%的GDP、30%的機(jī)動(dòng)車，生活生產(chǎn)高度集中，排放強(qiáng)度高、體量大，未來數(shù)年還將保持高位。自2013年“氣十條”實(shí)施以來，成都逐年開展大氣污染防治行動(dòng)并取得了一定的成效。要想持續(xù)改善空氣質(zhì)量，從根本上消除污染天，需要繼續(xù)開展能源、產(chǎn)業(yè)、交通和農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整工作，堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先、綠色低碳發(fā)展，以生態(tài)環(huán)境保護(hù)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，從末端治理轉(zhuǎn)變到源頭減排。
在重污染期間管控落實(shí)方面，賀克斌建議，充分利用數(shù)智環(huán)境指揮調(diào)度平臺(tái)等現(xiàn)代化智能化技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)部門、區(qū)縣各級(jí)聯(lián)動(dòng)，整合電力、交通、工地、城管等城市智慧治理大數(shù)據(jù)確保應(yīng)急管控措施落地落實(shí)。
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